离合器有哪些部分组成？

离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。

离败轮合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，察烂信离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器工作过程：

离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。

分离过程中，踩历袜下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。

接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力。

之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。

每一个离合器都是由以下的握慎游部分组成的段销：
（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；
（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；
（3）压紧部分：压紧弹簧；
（4）操纵机构：孝虚分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
作用：保证平稳起步；2.实现平顺的换挡 3. 防止汽车传动系过载 .

离合器由飞轮，压盘，离合器片，分离轴承，分离拔叉，离合踏板，离合接线和传动管路组成。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞州老掘轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从册核起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传含则递发动机向传动系输出的动力。

　　离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承让携环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。
　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内胡滑纯，用螺钉将离裤咐合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
　　离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器的组成有飞轮，压盘，离合器片，分离轴承，分离拔叉，离合接线及离合踏板。1.飞轮与发动机曲轴相连，用于传送和储存发动机能力，同时飞轮上有起动齿圈用来起动发动机。

2.压盘总成是用螺栓固定在飞轮上，主要作用是分离发动机动力，易于驾驶员换档，如果压盘损坏就不能顺利进行换档操作。

3.离合器片在飞余枯桥轮与压盘中间，通过内部花键与变速箱输入轴相连，通过磨损力把发动竖猛败世机的动力传递到变速箱。

4.分离轴承踩下离合踏板会把分离轴承压向压盘，压盘通过杠杆作用与离合片分离，汽车可以自由挂档。

5.分离拔叉安装在变速箱拔叉轴上，主要用来固定分离轴承，分离拔叉在变速箱壳体上可以前后移动。

6.离合接线是把汽车离合器与驾驶员联系在一起的配件，有些汽车通过液压来传递动力。