汽车里说的旗舰型,领先型,基本型是什么意思

基本型就是最低配的，一般没有铝轮，倒车雷达，鼓刹
领先型就是比低配高一点，一般给装了倒车雷达，盘刹，换铝轮
旗舰型就是高配的了，雷达、倒车影像、电动后视镜、盘刹、铝轮、天窗等等

主要在车的配置方面不一样。比如有的有真皮沙发，有的有卤素大灯。有的带天窗，有的是自动档，有的是手工挡。有的手工自动合一等等。

标准型是手动挡，不带天窗， 轮毂为钢圈 ，制动系统为前盘后鼓式刹车 。节约成本。

舒适型是手动挡 ，带天窗 ，轮毂为铝合金 ，制动系统为前后盘式刹车 。注重实用方便。

豪华型是自动挡，带天窗，铝合金轮毂，前后盘式制动系统，电动座椅调节等 。 讲究的就是档次。

扩展资料：

1、从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。

2、不同驱动方式有好也有坏。例如越野车，前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大。稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高适于越野，但重量大，节油性差。

3、中高级轿车前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡，泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性，防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。

4、中小型轿车，省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻不能产生足够牵引力，不易在上下坡较多的山区使用。

5、微型车，省去了传动轴，附着力大，牵引也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气，噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，行李箱太小。

般车辆的旗舰版是不计成本的最顶级的版本，把这个车型所有的奢华配置都加上，

基本型就是最低配的，一般没有铝轮，倒车雷达，鼓刹
领先型就是比低配高一点，一般给装了倒车雷达，盘刹，换铝轮
旗舰型就是高配的了，雷达、倒车影像、电动后视镜、盘刹、铝轮、天窗等等

而旗舰又比领先型多了前驻车雷达、驾驶座电动调节、中控彩色大屏、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、自动空调、温度分区控制、自动启停……

旗舰的配置高于领先'价格也更贵

旗舰型 最贵的 配置多
领先型 价格中 配置不多
,基本型 价格低 配置只有基本的