什么原因导致康明斯柴油发电机组运行过热？

　　导致柴油发电机组运行过热的原因主要有两大原因：
　　一、冷却系统、润滑油系统出现泄漏，导致柴油机过热
　　1、油底壳或机油泵漏油。油底壳或机油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松动或密封垫损坏所致。油底壳或机油泵漏油导致的后果都是柴油发电机机油供应减少或中断。由于减少了机油的冷却效果，各摩擦副的热量传不出来以致过热。
　　2、散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因柴油机水箱的储水量有限，将出现过热。
　　二、散热、冷却、润滑系统的堵塞，导致柴油机过热
　　1、排气管堵塞。当排气管被堵塞，在运转时，废气排放不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气缸内有较多的废气，新鲜的油气混合气就不能充分进来.当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧的时间很长，形成后燃。与燃气接触的零件，因燃烧的时间长，吸收热量放不出去，因而造成过热;同时又由于废气排放不通畅，排气时废气温度明显上升，整个设备热负荷增加，出现过热。
　　2、油滤网堵塞。油滤网设置在油底壳内吸油器的进口处，用来清除泡沫和防止较大的杂渣进入机油泵。滤油网一旦被堵塞，润滑油供应中断，将会使摩擦偶件出现干摩擦，从而造成过热。
　　3、散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，将出现过热。
　　4、机油滤清器堵塞。在正常情况下，机油都是通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁路通路进入柴油机各个润滑点。这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成润滑不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去导致过热。

一、发电机运行过热的原因：
1）柴油发电机组没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响机器散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。
2）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
3）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
4）定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。
5）轴承加润滑脂过多或过少。
6）定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。
7）柴油发电机组的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。
8）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。
二、发电机运行过热的处理方法：
1）应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使电机按照规定的技术条件运行。
2）在故障未排除前，应限制电机负荷，以降低电机温度。
3）应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
4）应立即停机进行检修。
5）应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
6）应立即停机进行检修。
7）应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
8）应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

检查水箱是否缺水，机房是否通风，机房必须有足够空间，以使空气自由循环，对于确保机组的正常使用性能。机房内部不应放置其它易燃易爆物品和容易被卷入机组防护网罩甚至直接被吸入机体内部及可能影响机组的正常使用的任何物体。 为了防止热风回流， 在机组冷却水箱与排风口间设有导风罩，防止热风在室内循环。
这些都可能导致机组运行过热

用电超过发电机 发电量