北京国际航班在哪个航站楼啊

北京国际航班在2号航站楼（T2航站楼）和3号航站楼（T3航站楼）。

2号航站楼：

2号航站楼的航空公司：荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)、马来西亚航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(乌兰巴托)、美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)、菲律宾航空公司(马尼拉)等。

3号航站楼：

三号航站楼的航空公司：澳洲航空公司(悉尼)、卡塔尔航空公司(多哈)、英国航空公司(伦敦希思罗机场)、以色列航空公司(特拉维夫)等。

国际航线:安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋等。

扩展资料：

北京首都国际机场航站楼，分为一号航站楼跟二号航站楼和三号航站楼。其中二号航站楼和三号航站楼都有国际航班。

1号航站楼是海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、首都航空，天津航空）。

2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。

3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

参考资料：北京首都国际机场航站楼_百度百科

3号航站楼。

3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。

扩展资料：

三号航站楼：北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3A主楼地面五层和地下两层，T3A主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台。

三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。

3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

参考资料：北京首都国际机场-百度百科

首都机场的国际航班都在2号和3号航站楼登机和到达（T2,T3航站楼），具体请看下面：
2号航站楼分布表：（在T2登机，到港的航空公司）

美国达美航空公司 DL T2；大韩航空公司 KE T2 ；法国航空公司 AF T2；俄罗斯国际航空公司 SU T2；乌兹别克斯坦航空公司 HY T2；荷兰皇家航空公司 KL T2；阿斯塔纳航空公司 KC T2 ；朝鲜航空公司 JS T2。

巴基斯坦航空公司 PK T2 ；埃塞俄比亚航空股份公司 ET T2；菲律宾航空公司 PR T2；印度尼西亚鹰航空公司 GA T2；海参崴航空公司 XF T2；津巴布韦航空公司 UM T2 ；伊朗国家航空公司 IR T2 ；马来西亚航空公司 MH T2 。

斯里兰卡航空公司 UL T2 ；俄罗斯国家航空公司 FV T2；乌克兰空中世界航空公司 VV T2 ；土库曼斯坦航空公司 T5 T2 ；越南航空公司 VN T2；安哥拉航空公司 DT T2 ；阿尔及利亚航空公司 AH T2 。

在3号航站楼（T3）登机或到达的航空公司

奥地利航空公司 OS T3；北欧航空公司 SK T3 ；德意志汉莎航空公司 LH T3 ；韩亚航空公司 OZ T3
加拿大航空公司 AC T3；美国联合航空公司 UA T3 ；全日空航空公司 NH T3 ；土耳其航空公司 TK T3 ；埃及航空公司 MS T3 。

泰国国际航空公司 TG T3 ；新加坡航空公司 SQ T3 ；芬兰航空公司 AY T3 ；国泰航空公司 CX T3 ；澳大利亚澳洲航空公司 QF T3 ；英国航空公司 BA T3 ；日本航空公司 JL T3 ；港龙航空公司 KA T3 ；阿联酋航空公司 EK T3 ；以色列航空公司 LY T3。

卡塔尔航空公司 QR T3；俄罗斯新西伯利亚航空公司 S7 T3 ；阿联酋阿提哈德航空公司 EY T3；新西兰航空公司 NZ T3 ；蒙古航空公司 OM T3 ；乌拉尔航空公司 U6 T3 ；美国航空公司 AA T3 ；俄罗斯洲际航空公司 UN T3。

扩展资料：

北京首都国际机场航站楼，分为一号航站楼跟二号航站楼。一号航站楼于1954年1月1日启用， 有十个登机口。在1999年前，是北京首都国际机场的唯一的一座航站楼。二号航站楼于1999年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。

参考资料：百度百科-北京首都国际机场航站楼

北京首都国际机场的国际航班都在2号，3号航站楼登机和到达（即T2,T3航站楼）。

首都国际机场T2航站楼拥有的国际航班的航空公司：东航，南航，海航，荷兰航空，俄罗斯航空，大韩航空，朝鲜航空，美国达美航空，越南航空，法航，菲律宾航空等。

首都国际机场T3航站楼拥有国际航班的航空公司：国航，英航，美联航，芬兰航，德国汉莎航，韩亚航，日航，全日空，北欧航，蒙航，加拿大航，卡塔尔航空，埃及航空，埃塞俄比亚航空，港龙航空，

首都国际机场T2T3共有的国际航班的航空公司：国泰航空，美国航空，美国大陆航空，澳门航空，新加坡航空，阿联酋航空，台湾长荣航空，中华航空，泰国航空，土耳其航空，西伯利亚航空，俄罗斯洲际航空。

扩展资料：

北京首都国际机场距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场，建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。

参考资料：百度百科-北京首都国际机场

现在首都机场的国际航班都在2号，3号航站楼登机和到达（T2,T3航站楼）。

扩展资料：

航站楼划分为三个功能区

据悉，3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达（大部分在T3-C区），T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

3号航站楼前的地面交通中心（GTC），是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是多达7000个车位的大型停车场。

3号航站楼投入使用后，空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。

旅客如何乘车到达3号航站楼

关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线，北京市 交通委领导介绍说，旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，由“机场南线出口”（6号出口）驶出机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼。

从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向，按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。3号航站楼启用后，旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车（机场巴士）直达3号航站楼。

自驾车及搭乘出租车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出，可直达3号航站楼。首都机场在1、2、3号航站楼间建设了专门的连接道路，为旅客和车辆提供楼间中转服务，同时，3个航站楼间设有旅客摆渡车，免费运送旅客。

此外，3号航站楼的出租车交通已可投入使用，每天将有800辆出租车供旅客使用。

二号航站楼

这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。

在北京首都国际机场 3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

参考资料：百度百科-首都机场3号航站楼百度百科--北京机场航站楼