为什么撒盐可以融雪

水的凝固点是0℃，而形成盐水以后，盐水的凝固点会下降到0℃以下，这主要是因为盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。

盐水如果要烧开，温度就会超过100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。因此，撒上盐后，融化后的雪水就不易结冰，这样外出时就会安全很多了。粗盐是最常用的融雪剂之一，因为其资源丰富，价格低廉，融化冰雪效果好。

其他可做融雪剂的还有氯化镁、氯化钙、醋酸盐类等，它们都具有降低水的凝固点的作用。一般来说，粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下，氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃，某些醋酸盐类甚至可使盐水的凝固点降到约-30℃。

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融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。

而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

尽管喷撒融雪剂可以高效融雪，但仍应谨慎使用。因为大多数融雪剂对环境都有一定的影响。例如含氯盐，对金属和混凝土的腐蚀性较大，还会使路边植物出现“生理干旱”，即“盐化”现象。如果喷洒的是工业用盐，其中所含的亚硝酸盐随雪水融化后渗入地表，会对地下水造成污染。

参考资料来源：百度百科-雪

因为固体物质溶于水，所得溶液的沸点比纯水高，凝固点比纯水低；在积雪上撒盐，盐溶于水时形成的盐溶液的凝固点比水的凝固点低，从而使冰雪在较低的温度下也能融化。

路面融雪所用的盐并不是我们厨房中的食用盐。融雪常用的是氯化盐，如氯化钾、氯化钠等粗提纯的工业用盐。氯化盐与食用盐的主要区别在于二者纯度不同，食用盐纯度更高，工业盐杂质更多，杂质以水分和钙为主，可能还含有大量的铅、汞、砷等有毒物质。

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撒盐融雪的弊端

融雪的盐成分主要是醋酸钾和氯盐，在与无保护层的金属直接接触时会很容易使金属生锈，这个原理与铁锅里面如果不刷干净且有水的时候很快产生锈是一个原理。

车体表面是有一定的防腐蚀措施的，主要是隔离金属与外界物质的接触，如车体表面的喷漆，车体框架的空腔注蜡等。在这些保护完备的情况下，融雪剂对车身一般不会造成太大的伤害，但是如果保护层发生损伤，如车体漆面被破坏长时间未处理，会导致金属直接接触外界物质。

因此在东北车辆接触融雪剂是不可避免的，但是在立春之后温度上升，都建议车主进行一次包括底盘的彻底车身清洗。

参考资料来源：人民网-盐也能融雪？融雪所用的盐和食用盐并非一回事

其实撒的是工业盐，工业盐有溶于水的特性，当它溶于水后，冰点会降至0℃以下，这样加了盐后，融化的雪水就不容易结冰了，含盐的雪水就会继续溶解其他积雪，也就避免了因道路积雪而导致的车辆事故。

之所以能融化雪，是因为在结晶的雪表面覆盖着薄薄的一层盐溶液。而任何物质溶解 于水中时它都能使水的冰点(零摄氏度)降低。随着温度的降低，液体中分子移动的速度会逐 渐减慢。随着温度的降低，液体中分子移动的速度会逐渐减慢，分子之间的距离也会越来越 靠近。最后，当速度减慢到分子之间的作用力胜过由分子运动所产生的能量时，分子便堆积 起来形成固体，于是水就变成了冰。我们把发生这一现象时的温度叫做冰点。

如果添加盐，雪中水分子的结构就会被破坏。正如美国一位科学家所指出“水分子之间的引 力受到盐的干扰，其固态的形成就受到了阻碍。”由于盐分子挡了路，水分子便难以聚扰形成雪，于是雪很快就化掉了。

这要从盐的化学成分说起。
盐的成分是氯化钾，雪的成分是水。氯化钾是极溶于水的化学物质。氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液，其中含有钾离子和氯离子。
水要结冰时，有氯离子和钾离子存在时，氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰。
也就是说，盐能使雪不结冰。
再说，盐的代价便宜，并且没有污染。因此，下雪时，经常给路面撒盐，防止雪水结冰。