机油30和40的区别在哪里，40粘度的机油动力要比30粘度的机油持久不？

30机油和40机油的区别有以下几点。
1、40的机油比30的机油粘度更大。
2、40的机油比30的机油适用的最高气温更高。
3、30比40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。
4、40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
扩展资料：
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

大众最好还是换0W40的更好一些，机油是否持久主要是看机油品质，品质一般的机油自然保养不长效，我之前用的原厂半合成，5000公里一换，一年换三四次，现在是换成了GT魔力红机油，四类PAO的基础油长效耐用，换一次跑个15000公里换没什么问题，相比之前保养要长效的多。

在同样的低温流动性情况下，30比40粘度低一些，油更稀活塞运动阻力小，经济性稍微好一些；40的机油运动粘度稍高，在高温下可以形成足够厚的油膜，更适合德系车的涡轮增压发动机。你要是新车可以使用GT的0w30机油，对比其他品牌流动性更好，油膜更稳固不至于太稀，老车的话上同品牌的0w40就可以了