河北省港口未来发展面临哪些挑战？

2017年1至7月，河北省港口完成货物吞吐量6.3亿吨，同比增长18.2%。其中，秦皇岛港货物吞吐量完成1.4亿吨，同比增长38.9%；唐山港完成3.3亿吨，同比增长14.6%；黄骅港完成1.6亿吨，同比增长10.8%。

那么未来河北港口发展面临哪些挑战呢？

虹吸效应余威影响
天津港作为百年大港，在港口周边已经形成发达的临港产业和航运配套企业，无论从港口设施、信息平台建设等硬件条件还是从船货信息汇集和咨询、法律服务等软件条件考虑，都具有相当大的优越性。基于综合运输成本的考虑，特别是多年以来形成的虹吸效应惯性影响，其毫无异议的会继续抢走一部分本应属于河北省的市场份额。

能源替代
到2019年，环渤海港口将较2014年年底新投产煤炭运输能力2.86亿吨。受经济结构调整、能源结构改善、工业下行压力加大等一系列因素影响，我国煤炭需求出现减少态势。东南沿海地区投资增长正在由规模扩张型向注重内涵型转变，房地产和基础设施建设放慢，大量小火电、小水泥等高耗能企业被关闭，用电量增速回落。此外，我国清洁能源占比增加，特高压、水电提速，沿海火电压力将减轻，煤炭需求下降。

环保压力
随着我国政府及国民对环保要求的日益提高，对于主要吞吐量货种为能源与资源的大部分河北港口来说，一方面需要在环保方面投入更多的成本以完成各级管理部门对环境保护的要求；另一方面也对港口生产的工艺、效率以及港口生产任务指标的制定和完成产生重大影响。特别是我们依托的重工业，钢铁、水泥、煤炭产能的缩减，在不断减少港口总体需求。