柴油发电机组在低温环境要注意以下几点:
A、如果机组是露天停放的,就要特别注意天气的变化了,当气温低于-4℃度时,一定要放掉柴油机冷却水箱中的冷却水,因为-4℃度时水会结冰体积随之增大,冷却水箱散热器因体积增大膨胀而损坏。
B、由于低温条件下工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命。
C、低温在选择机油时,应尽量选择黏度稀一点的机油。
D、柴油发电机组在低温条件下启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动机组之前应采用相应的辅助方法,提高机体的温度。
E、机组在低温下启动后应先低速运行3-5分钟,以便提高整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行。发电机组运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作,否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
F、如果在气温低于0℃的时候工作,那么,机组工作结束以后,我们每天一定要将机组有水的设备里把冷却水放出去,以免冻裂;如果设备已经加了防冻液的话,不放出也行。我们还要定时检查防冻液的浓度,同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。
G、低温下使用机组时,一定要先对发电机组进行预热,待预热到30~40℃以上再进行起动。
首先要根据温度的变化适当地提高蓄电池电解液的密度。由于起动阻力大,蓄电池放电电流增大,还要适当调整充电发电机的调节器,以增大充电电流。除此之外还要注意:
1、还要注意机油黏度增大,使曲轴转动阻力增大。在蓄电池电压不变的情况下起动柴油机时,可以用增加电量的方法对柴油机进行起动。
2、低温时起动柴油机最好向散热器内加注热水,决不允许采取用喷灯或明火给机油加热的方法来降低机油的黏度或阻力。
3、在低温条件下,柴油黏度高,流动性差,会造成雾化不良,柴油机工作不稳定,甚至供油出现中断。在条件允许的情况下,可以用冬季机油。
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主要注意柴油机的水温,油温及机油压力和转速等数值,不能超出其使用说明书的要求。还有注意发电机带负载时电压,电流及频率等数据不能超出其设定要求。