你说的那个叫 “车把”、“把横”，山地车把横分为直把和燕把两类，而山地车本身又有XC、AM、FR、DH等分类（具体的分类方式你可以自己搜索，不多说了）。
直把和燕把功能不同、各有利弊，前者重心底、重量轻、风阻小、好发力，但是操控性较弱，后者正好相反。
所以兼顾于爬山和下山的XC车一般多用直把，偏向于下山或完全用于下山的其它车型则都使用燕把。
平时我们看见的山地车大多都是XC，在这XC车上装燕把的大概有这么几种情况：
不懂车，买来的整车上装的是什么就一直用什么；
对自行车略知一二、但是基本上不懂车，瞎折腾；
觉得爬坡速度快点慢点无所谓，只图个下坡爽；
自身协调性不太好，用直把实在吃力，换成燕把弥补一下。
那是根据人的爱好决定的
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