所有的空海运进出口的操作相比而言还是空运出口要轻松些,货物订好舱之后基核野乎本没有什么事情了,只要做好脊慧相关的单证处理,负责的人关心下货物的运输状况就好了。待遇排序(仅仅参照利润)由高到低:空运进口、海运进口、空运出口、海运出口。从繁琐程度由繁到简:海运进口、空运进口、海运改悉出口、空运出口。希望这个答案能解决你的问题。
其实做什么都有利有弊,看你擅长什么,你自己想做什么,没有繁琐哪有收获呢
相对来说空运进口操作是最轻松的,仓位都是代理弄好的,只要清关没什么问题就嫌裂OK了。空运出口是最累的,海运订舱怎么也要提早一个星期,但是空运都是提前一两天订舱。海运操作一票货物由客服,操作,单证三个昌腔人负责,但是空运一般都是一个人负责到底,一方面要个国外代理或者客户联系,一方面还要订舱,对单,安排报关等。我们公司海运部都是准时下班,空运部每天都要加班到8点。
待遇方面看芹迅闭公司。出口操作的待遇稍微好一点,因为一个好的出口操作是能创造很多利润出来的,尤其是空运。一些公司也会给出口操作一部分提成。
反正都不是轻松的工作
看公司的效益和做的国际线路来决定忙碌程度..
简单的比较,空运比海运稍微轻松一点。毕竟空运一票货的时间短,亮码海运跟踪的周期长,问题多一漏手些。
希望我的回答对你有返键嫌所帮助 o(∩_∩)o
空运是轻松很多的,毕竟要办理空运业务的远远没有海运的多。
空运要轻松多了,海运处理的事情很杂。毕竟现在的货代公司主要是以海运为主。