电动车耗电快是怎么回事，电动车耗电量大，换上新电池以后也相当耗电，直流电机？

如果还是出现这样的情况，那有可能是中间有某些局部发热，我之前有一辆电动车的接线部分，制作粗糙，导致局部发热，浪费了很多电

1、随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25℃左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电，气温下降到10℃以下时，电池储存的电量会减少20%，0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，即便是新买的电动车，有的在天冷时，也会出现续航能力差的问题。
2、急刹车、重新启动，所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少天冷时的电量消耗，尽量保持匀速的安全骑行。另外，长期快速充电也会缩短电池寿命电动车电池，正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满，但这对电池有极大的损害啊！
3、气温降低电池储电量减少是正常现象。只要使用得当，在天冷时稍作休眠”的电池，到了夏天，性能一定会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。不然很容易造成电池损害，也有很大的安全隐患。

电动车耗电快有如下原因:
1.当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。 具体解决办法:在充电时注意环境温度。
2.电瓶用的时间长了,极板老化。 具体解决办法:更换新的电瓶。
3.电机,如果电机陈旧,碳刷磨损严重,轴承润滑不好等原因,都会消耗大量电能而输入机械能不足。

日常出行离不开电动车，而电动车在使用过程中也会遇到各种各样的问题。最近，有车主反应，电动车骑了两三年了，换了新电池后怎么还是跑不远，这到底是什么原因？

其实，电动车在经过一段时间得使用后，往往会遇到一些问题，这些问题有些容易被车主发觉，有些是需要排查问题的，像电池寿命缩短，换了新电池后，还是跑不远，这一类属于让很多车主犯难的问题，这时就需要我们对电动车自检一番，找出原因。
车辆自检，找出原因
电动车在更换电池后，出现跑不远的原因主要是两个：1、控制器问题；2、后轮毂问题。
首先就得查看是不是控制器出了故障。，如果其出现问题，就说明在转换电流过程中产生了电阻，让电流损失，导致电动车电池续航急速下降，出现电动车新电池跑不远的情况。
1、判断控制器是否出现问题比较简单，从骑行状态分析,主要表现为：
（1）电动车行驶速度比较慢，加速过程缓慢，明显感觉动力不足；
（2）电动车起步发抖，一般是控制器缺相；
（3）电动车起步噪音大，带负荷速度变慢，车子停后又不能零启动。
当电动车出现问题了可初步判断为是控制器问题，但还需要综合电机反应，具体做法如下：
2、判断是否为电机问题，首先将电动车后轮撑起，让后轮处于悬空状态：
（1）用手转动后轮，后轮正常转动，但是加速一顿一顿的，说明电机没问题，可能是控制线路的问题。
（2）后轮转动异常，检查刹车是不是太紧，刹车过紧也会导致转动阻力增大。
（3）用手转动后轮，后轮转不动，还会响，那可能是电机轴承坏了，或者内部刹车片坏了，卡在轮毂里。
（4）还有一种情况是电机霍尔坏了，会出现电机不转、无力运转或出现异响，导致出现断路现象，就是停车后，就走不了。
解决办法：
那如果遇到以上问题该怎么解决呢？
其实也不用多想，直接找修车师傅就好了，因为这些问题只有刹车太紧是我们能够自行解决的。
之所以要自己了解电动车的问题，虽然不会修，但不能表现得太外行，明明一个小问题，坏了一个零件，而师傅去给你换了整个电机。
假如电机的轴承坏了，电机转动起来就会异响，师傅和你说，电机坏了，但也没明说换个轴承就能修好，你可能听了师傅的话，直接整个电机。
所以说，当电动车出现问题时，自己知道问题出在哪里，也不容易被修车师傅“忽悠”。修车师傅不是不知道问题在哪，而是觉得修起来麻烦，又不赚钱，不如直接换个新的。
以上就是旧电动车换新电池后跑不远的原因判断，希望能对大家判断电动车出现该问题时有帮助，也欢迎大家留言评论。

主笔：颜涛
朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人