为什么买车养车要花这么多钱，还是有那么多人要去买？

1、面子

所谓面子，不再是早年开回村里独自风光的面子，而是身边人的比较。尤其是同龄，甚至是学历比自己低，还是入厂的人，都买了车。大学毕业的自己，没个车真的说不过去啊！于是乎，再怎么着也得弄个首付，而且只要合资。

2、出行

这才是一辆汽车最应该履行的义务，但放在现在多数购车一族身上，便成了次要的。说白了，实在不济，还有公共交通，即便不开，停着也都得有辆车。为的就是每次回老家方便，现在大城市一抓一大把来自农村的奋斗者，过年过节还是想回老家的。

3、工作

汽车一落地，就开始贬值，如何让车子的贬值率更小的点，这就是个人的思考了。见过有些人靠着父母给了首付，买了个蒙迪欧，结果自己没工作了，3000多的月供全是父母在给。叫他去找工作，嫌这嫌那的，还开个车去面试，油钱都得问父母给。

而懂事的人，一般都会把车贷的压力、生活的压力转化成动力。不说让车变成赚钱的工具，至少会在其它方面更加的努力，赚更多的钱以减缓汽车的贬值。当然了，能用车来赚钱最好了。

原因很多，有的按照自己经济合适买车，工作需要买车。钱多的人买车代步，还有一种没钱又去买车，有几种可能，一是为了耀武扬威给人看，(败家)二是装B贷款买(骗)三是年轻的跟风买又可能泡妞买

就是因为花钱多，才能证明自己的实力，才能显摆。

主要群众都有经济基础了，生活水平提高了，城镇农村平均房屋占有率都很高了。衣，食，住，都解决了，下来人们的奋斗目标是什么呢？无疑就是能代"行”的车了。

显摆，身i份