如今的汽车底盘持续性异响的原因有哪些？

随着汽车使用时间久了，底盘或多或少都有些异响，有些异响是底盘件正常的磨损导致的，有些异响则是零件损坏的警告，如果不尽快维修，会影响到行车安全。

1.螺栓松动造成底盘异响：

因底盘某个螺栓松动而出现的异响，原本应该为紧固件而未紧固，自然会晃动而产生异响。螺丝未紧固而出现的底盘异响往往不一定是吱吱声，还有可能出现细微的金属敲击声，这在走颠簸的烂路时尤为严重。

解决方法：检查底盘各摆臂、连杆、避震、发动机护板等处的螺栓有无松动，若有松动拧紧螺栓即可。

2.衬套部件老化所致的异响：

多数异响来自橡胶件，如下摆臂球头、防倾杆球头、平衡杆、半轴、发动机支架胶等等，与底盘相接处的橡胶件出现老化、破裂出现松动而造成异响。发动机支架胶垫老化变硬或破裂，是造成底盘异响的一大原因，当发动机支架胶老化后汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大，发动机支架胶垫老化应该更换。

解决方法：检查底盘各个连接部位的衬套橡胶件，如损坏及时更换即可解决异响。

3.旷量、间隙过大产生的异响：

底盘如转向横拉杆球头、方向机横拉杆球头旷量过大间隙过大，都会产生异响。另外，轮胎轴承故障会使轮胎出现较大的旷量产生异响及振动。

解决方法：检查底盘各球头与球头座之间的间隙有无变大等。如有更换即可解决异响。

4.盘式制动器异响：

车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

解决办法：可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

5.前轮减振器异响：

在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。

解决办法：到维修站根据损坏的严重程度维修或者更换。

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底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
谢谢采纳

第一，先检查汽车的发动机，看其是否损坏。第二，检查汽车的排气管，看其是否堵塞。第三，检查汽车的底盘，看其是否破裂。

有可能是发动机的支架不稳定，有可能是发动机的胶垫出现了变异或者破裂的情况，有可能是底盘零件之间出现了缝隙，没有安装紧密，方向盘不稳。

有可能是变速箱出现了异响问题，有可能是发动机舱出现了异响情况，有可能是方向盘异响，有可能是车身异响，有可能是缝隙比较大。