湿式双离合自动变速器的工作原理？

2024-07-11 05:18:13

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回答1：

为实现换挡，将奇数挡和偶数挡分开配置，分别与两个温式离合器相连。湿式双离合器由两个彼此独的传动机构组成，传动机构与手动变速器是相同的，每个传动机构配备了一个多片式离合器。1挡、3挡、5挡与离合器K1连接，而2挡、4挡、6挡与离合器K2连接，离合器K1接变速器实心输入轴1,离合器K2接空心输入轴2，两个轴同心。在车辆处于停车状态时，两个离合器启坦改都是常开的，即平时两个离合器均处于分离状态，不传递动力。因K1分离，自动换挡机构将挡位切换至1挡，然后离合器K1结合，车辆开始起步运行，这时的控制过程与电控机械式自动变速器相似。车辆换入1挡运行后信圆，因此时离合器K2处于分离状态，不传递动力，当车辆加速，达到或接近2挡的换挡点时，自动悄判换挡机构可以将挡位提前换入2挡，离合器K1开始分离，同时离合器K2开始结合，两个离合器交替切换，直到离合器K1完全分离，同时离合器K2完全结合，整个换挡过程结束。如果车辆加速，则进入下一挡位，若减速，则下一个挡位为1挡。

回答2：

湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。