摩托车的离合器片
差不多都是湿式的
也就是说
机油润滑发动机各各部件的时候
也包括离合器片在内
应卜羡该是润滑油问题
换品质好的牌子
上面朋友说的对
可以先把车推起来
让齿轮转起来
再挂一档
可以差少对零件的冲击
除上面
朋友说的以外
可能还有以下原因
你说你的车
刚刚启动的时候挂档会有切不开的现像
应该是四冲程的发动机
简单的说吧
发动机
长时间不启动
润滑油会全部流回发动机底壳
机油的油面
会升高
如果你机油加的多
就会出现
冷车启动
离合切不开的情况
车热起来以后呢
机油泵把机油喷到
发动机
各各润滑油道
机油底壳油面降低
就不影响
离合器片的分离了
如果是两冲程发动机
齿轮箱润滑油加多
热车
切开离合链弊或器也很难
仔细检查
机油油面高度
把棚伍多余的
放掉
从根本上
解决问题
而不是挂
几档对发动机伤害大
机油够用就可
加多了
对保养发动机
也没什么用处
希望对你有帮助
那不是都一样吗！！！
都是施加给曲轴一个力，
如果这是这个里大于离合器片之间的各种摩擦了而小于曲轴转矩就可使车子在前冲一下后，离合器分离毕没。
如果这个力大于曲轴转矩，那发动机就熄火了。
这个力是离合器摩擦片直接产生的春裂，又不是变速齿轮产手森纳生的，一档和四档有什么分别呢。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024