功率变换都有一个效率问题，不过电动的效率要比内燃机的要高很多，毕竟内燃机是直接燃烧的。
楼主的所谓散热器应该说的是像传统汽车的水箱吧？
低速电动汽车基本可以实现自冷，电机的热量可以自己散掉，控制器的热量也可以自己散掉，所以就不需要水箱等散热装置了。
稍微快速的，电机和控制器可以采用风冷，也不需要水箱等散热装置。
只有功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。
肯定是要散热的 比亚迪的纯电动车里边就有散热系统
电动车的发热量不比汽油车小多少 功率最高可以达到225瓦
当然要用，只要消耗能量，就会发热，必须得要，
要,电也是会发热的~
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