大众途观烧机油只能是去大修吗？

烧机油想要彻底解决的话确实是需要送去大修，但是太浪费时间了就没有去，选择了用进口的GT机油续着如汪薯，这款机油的清洁能力很强，就算烧机油也不会积碳杂质，防止磨损发动机陵山，动力方面没什么问题，比送渣者去大修简单多了。

能彻底解决烧机油的办法只能是发动机大修，不过国内很多4s店做这个不是上心，
修完不能保证后续不会在出现这个问题了，就算修完了发动机出现噪音，
抖动厅棚等都是很正常的，我2.0T的烧机油半年多了，
之前大修过一次，结果跑了不到3000公里又烧机油了，
现在都是随车带着GT机油，少了就加，机油品质好乱伏樱，产生的积碳少，
动力提升比一般的全合成机油要好一些，现在车子虽然还是有烧机油的情况，
不过一次也能跑个10000公里，哗丛日常跑绝对够用了

大众车烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积卖薯碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知中清者的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是正念含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

选了GT魔力红续着，这款机油的清碰纤洁能力很强穗友，就算烧机油也不会积碳杂质，防笑族仿止磨损发动机，动力方面没什么问题，比送去大修简单多了。