中国铁路的标准轨距为1435毫米。
《中华人民共和国铁路法》第三十八条规定:
铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。
铁路建成后,必须依照国家基本建设程序的规定,经验收合格,方能交付正式运行。
扩展资料:
东南亚国家绝大多数使用轨距为1000毫米的窄轨;中国、伊朗、土耳其的铁路是轨距1435毫米的标准轨;印度、巴基斯坦的铁路和孟加拉国的部分铁路,轨距为1676毫米,属于宽轨;俄罗斯和中亚的那些独联体国家,铁路也是宽轨,轨距是1520毫米。
4种不同的轨道,有不同的技术标准,连接起来困难很大,在互相交接的地方必须换另一种列车,客运还相对简单一点,货运就要重新装卸,非常麻烦。
中国正致力于将标准推广适用于马来西亚、新加坡、印度、俄罗斯等引进中国高铁的国家,未来包括伊朗、美国、委内瑞拉等全球30多个国家也有望采纳“中国标准”。
参考资料来源:中国人大网-中华人民共和国铁路法
参考资料来源:人民网-泛亚铁路筹划近50年终落实 有望采纳中国标准
中国大多为1435毫米,在云南有部分1067的窄轨. 很早以前,各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。 1937年,国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。 现如今,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。
民国时期,我国主要军阀及蒋介石政府多是亲美派,所以,我国铁路轨距使用美国标准,建国后,我国依然采用美国轨距,轨距为1435mm。
标准轨距:1.435米。
1937年,国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,中、朝、韩为标准轨距