机油压力传感器内部有一个类似浮子，浮子上面有一个金属片，传感器壳体内部有一个金属片，压力正常时，两个金属片是分开的，只有当压力不足时，两个金属片结合，报警灯就亮了.所以机油压力传感器本身没有感受温度的功能。燃油压力阀，叫燃油压力调节器，它是其燃油压力调节的，它和进气歧管有个真空管连接，受真空负压控制优雅高低的，如果发动机怠速工况，转速低，节气门开度小，用油量低，使进气歧管腔负压增高，带动燃油压力调节器的膜片使燃油泄压口增大，使燃油压力降低，燃油回油增多，如果是高速工况，转速高，节气门开度大，进气歧管负压降低，使燃油压力调节器的调节膜片处于将近关闭状态，燃油压力增高，来提供高速发动机对燃油更多的燃油需求。
当没有油压的时候，开关在弹簧的作用下接通异常闭开关，仪表机油油压过低指示灯点亮，当机油泵建立起油压后，在油压的作用下弹簧被压缩，常闭触点打开，低压灯熄灭。如果油压继续增加，弹簧在被压缩就接通了油压过高触点，油压过高灯点亮。此时就是主油路堵塞的现象
你好，通过机油的压力克服压力开关内部的弹簧压力，使两个触点闭合。望采纳，谢谢
机油压力控制阀又名OCV阀，主要用于cvvt发动机，起作用是通过ocv阀前后移动来控制机油进入cvvt的提前油室或延迟油室的以提供油压使凸轮轴移动一定角度从而使发动机在不同负荷时气门达到最佳的打开或关闭的时间和角度！是发动机燃油经济性大大提高。
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