换发动机正时皮带要和齿轮一起换吗?

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更挽

你好，不需要更换齿轮！更换正时皮带时，同时更换正时涨紧轮，有的车型带有舵轮的也同时更换，再有就是有的车辆水泵也是正时皮带带动的，那就也要同步更换！希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！不需要的！更换正时皮带和涨紧轮就行了！有不明白的可以追问，祝你生活愉快！汽车大师与你同行！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一般不需要全套更换。 正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

你好，对于这个问题，一般是建议更换的，因为拆时规工时是挺多的，特别到了一定的公里数之后，也相应的磨损得不同程度的工况，建议，同时更换，避免不必要的损失(拆时规工时费用)【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】