汽车与摩托车又什么区别？

马力不一样;形状不一样;汽车有门,摩托车就没有;
开汽车不怕风吹雨打,天热有冷风,天冷有暖风
形状，马力，结构，成本，太多不一样！安全系数，身份地位的象征，舒适程度等等，还有重要的就是用途也不一样
本人的区别方法：
1汽车是方向盘式的，摩托是把式的。
2汽车都有一个封闭的空间，有车门，而摩托没有。
3，摩托车多为链条传动，而汽车为轴传动，马力上差异很大。
4汽车有固薯宴定的车型：一厢，两厢，三厢，客货。这四种车型包括了世界所有的汽车。摩托不具备。
除以上4点，其它概念混淆不清
1.我们通常说的汽车和摩托车并没有可比性
说句公道话，我们常用的摩托车和汽车没有可比性，因为车友们的坐骑大多是走私货，攒台高档电脑的钱可以买到一台中挡的摩托车，至少相当于汽车中捷达、santana的水平
3-5万的车就相当于法拉利、蓝波吉尼了，不光是档次相当，我指的是性能。想想看，167公斤重的车，152匹马力的功率……干说是空话，真的驾驶过大排量摩托车后，那种动
力澎湃的追风感觉会让你觉得国产摩托车和一般的汽车不过是玩具和工具总有朋友常纳闷为什么好象speed全是飙车的人，呵呵，那是因为他们没有跑车，他们驾驶的是富康捷达.如果是spider之类的大功率跑车，在空旷的高速公路上会遵守100迈的限速么？很简单，并不是所有人都能抵制速度的诱惑，轻给油门，速度立刻扶摇直上，瞬间已是一百四、五十迈的速度。你也可以。
2.汽车和摩托车的用途不同
我们日用的汽车主要用途是代步，即使是跑车如Celica、Diablo之类和F1赛车的差距仍然很大。汽车在居家外出，运货等等方面都有着不可替代的优势，在下也非常喜爱汽车
的这一点。摩托车的主要用途是旅游和比赛，当然也包括代步，它在代步时的灵活性是汽车不可比的。其中的跑车很多只要换套板子就可以直接下赛道比赛。对，你只能在数橡银电视中看见的摩托车大奖赛，那比赛中的车很多我们可以直接买到，我们正在驾驶，有的差距不大。RS250和P4除了功率和重量还有哪些大区别？GSXR750无须任何改装，它是铃木生产专门用于SBK大赛的战车，在北京98年的车的价格在3万左右。
3.汽车是属于每个人的，摩托车永远只属于少数人
在国外摩托车的价格要高于汽车。而且也值这个价。将来中国的趋势也应该是这样。汽车的操纵越来越简单，摩托车也一样。无级变速，等等……一系列对应懒人的科技都已很成熟。在日本这个世界摩托车技术最高的国家，销量最好的是250以下的几款多用途车，原因：轻便，好操纵，好玩，代步方便，很容易玩特技。不过这类车在日语里是被归于轻便车而不是摩托车。而大多数人选择的都是400级别的旅行车，代步旅游一流。跑车则不然，操纵趋向复杂，2002年新推出的本田SBK战马RVT1000开始销售时，厂方摆明了说此车就是为赛车高手设计的。但车手们仍趋之若骛。在国内玩车族中，有钱买的起进口跑车的是少数，法拉利在世界哪个角落也都是贵族产品，但摩托车中的跑车则不然，价格并不贵，但性能非常出众，而且可改性高。对于赛车爱好者来说，摩托车不论从哪个角度讲都比汽车好。汽车也许每个人都可以开，但摩托车永远不会是这样。
4.从在下最开始提到的那个例子来说，一般车友的摩托车制动性能都要好于夏历、santana之类的汽车，但人在摩托车操纵中所占的成分要高于汽车很多。再好的制动，如敬你技术
不行，就是发挥不出来。摩托车在急刹时很容易翻倒，汽车只要不在转弯，最多甩尾侧滑

早上上班被一辆奔驰320在立交桥上桥处别了一下。当时他先打左蹦灯看样子要左拐，结果突然又右拐出去了，我立刻急刹，听的见刹车盘发出吱吱的声音，然后左压，化险为夷。
1.我们通常说的汽车和摩托车并没有可比性
说句公道话，我们常用的摩托车和汽车没有可比性，因为车友们的坐骑大多是走私货，攒台高档电脑的钱可以买到一台陆老念中挡的摩托车，至少相当于汽车中捷达、santana的水平
3-5万的车就相当于法拉利、蓝波吉尼了，不光是档次相当，我指的是性能。想想看，167公斤重的车，152匹马力的功率……干说是空话，真的驾驶过大排量摩托车后，那种动
力澎湃的追风感觉会让你觉得国产摩托车和一般的汽车不过是玩具和工具总有朋友常纳闷为什么好象speed全是飙车的人，呵呵，那是因为他们没有跑车，他们驾驶的是富康捷达.如果是spider之类的大功率跑车，在空旷的高速公路上会遵守100迈的限速么？很简单，并不是所有人都能抵制速度的诱惑，轻给油门，速度立刻扶摇直上，瞬间已是一百四、五十迈的速度。你也可以。
2.汽车和摩托车的用途不同
我们日用的汽车主要用途是代步，即使是跑车如Celica、Diablo之类和F1赛车的差距仍然很大。汽车在居家外出，运货等等方面都有着不可替代的优势，在下也非常喜爱含慎汽车
的这一点。摩托车的主要用途是旅游和比赛，当然也包括代步，它在代步时的灵活性是汽车不可比的。其中的跑车很多只要换套板子就可以直接下赛道比赛。对，你只能在电视中看见的摩托车大奖赛，那比赛中的车很多我们可以直接买到，我们正在驾驶，有的差距不大。RS250和P4除了功率和重量还有哪些大区别？GSXR750无须任何改装，它是铃木生产专门用于SBK大赛的战车，在北京98年的车的价格在3万左右。
3.汽车是属于每个人的，摩托车永远只属于少数人
在国外摩托车的价格要高于汽车。而且也值这个价。将来中国的趋势也应该是这样。汽车的操纵越来越简单，摩托车也一样。无级变速，等等……一系列对应懒人的科技都已很成熟。在日本这个世界摩托车技术最高的国家，销量最好的是250以下的几款多用途车，原因：轻便，好操纵，好玩，代步方便，很容易玩特技。不过这类车在日语里是被归于轻便车而不是摩托车。而大多数人选择的都是400级别的旅行车，代步旅游一流。跑早困车则不然，操纵趋向复杂，2002年新推出的本田SBK战马RVT1000开始销售时，厂方摆明了说此车就是为赛车高手设计的。但车手们仍趋之若骛。在国内玩车族中，有钱买的起进口跑车的是少数，法拉利在世界哪个角落也都是贵族产品，但摩托车中的跑车则不然，价格并不贵，但性能非常出众，而且可改性高。对于赛车爱好者来说，摩托车不论从哪个角度讲都比汽车好。汽车也许每个人都可以开，但摩托车永远不会是这样。
4.从在下最开始提到的那个例子来说，一般车友的摩托车制动性能都要好于夏历、santana之类的汽车，但人在摩托车操纵中所占的成分要高于汽车很多。再好的制动，你技术
不行，就是发挥不出来。摩托车在急刹时很容易翻倒，汽车只要不在转弯，最多甩尾侧滑。

此文是希望网友能对摩托车多一些理解，少一些误解，也希望有更多爱车的朋友加入。

这个念头是在早上上班被一辆奔驰320在立交桥上桥处别了一下后产生的。当时他先打
左蹦灯看样子要左拐，结果突然又右拐出去了，我立刻急刹，听的见刹车盘发出吱吱的
声音，然后左压，化险为夷。
1.我们通常说的汽车和摩托车并没有可比性
说句公道话，碰派我们常用的摩托车和汽车没有可岁薯比性，因为车友们的坐骑大多是走私货，
攒台高档电脑的钱可以买到一台中挡的摩托车，至少相当于汽车中捷达、santana的水平
3-5万的车就相当于法拉利、蓝波吉尼了，不光是档次相当，我指的是性能。想想看，1
67公斤重的车，152匹马力的功率……干说是空话，真的驾驶过大排量摩托车后，那种动
力澎湃的追风感觉会让你觉得国产摩托车和一般的汽车不过是玩具和工具
总有朋友常纳闷为什么好象speed全是飙车的人，呵呵，那是因为他们没有跑车，他们驾
驶的是富康捷达.如果是spider之类的大功率跑车，在空旷的高速公路上会遵守100迈的
限速么？很简单，并不是所有人都能抵制速度的诱惑，轻给油门，速度立刻扶摇直上，
瞬间已是一百四、五十迈的速度。你也可以。
2.汽车和摩托车的用途不同
我们日用的汽车主要用途是代步，即使是跑车如Celica、Diablo之类和F1赛车的差距仍
然很大。汽车在居家外出，运货等等方面都有着不可替代的优势，在下也非常喜爱汽车
的这一点。摩托车的主要用途是旅游和比赛，当然也包括代步，它在代步时的灵活性是
汽车不可比的。其中的跑车很多只要换套板子就可以直接下赛道比赛。对，你只能在电
视中看见的摩托车大奖赛，那比赛中的车很多我们可以直接买到，我们正在驾驶，有的
差距不大。RS250和P4除了功率和重量还有哪些大区别？GSXR750无须任何改装，它是铃
木生产专门用于SBK大赛的战车，在北京98年的车的价格在3万左右。
3.汽车是属于每个人的，摩托车永远只属于少数人
在国外摩托车的价格要高于汽车。而且也值这个价。将来中国的趋势也应该是这样。汽
车的操纵越来越简单，摩托车也一样。无级变速，等等……一系列对应懒人的科技都已
很成熟。在日本这个世界摩托车技术最高的国家，销量最好的是250以下的几款多用途车
，原因：轻便，好操纵，好玩，代步方便，很容易玩特技。不过这类车在日语里是被归
于轻便车而不是摩托车。而大多数人选择的都是400级别的旅行车，代步旅游一流。跑车
则不然，操纵趋向复杂，2002年新推出的本田SBK战马RVT1000开始销售时，厂方摆明了
说此车就是为赛车高手设计的。但车手们仍趋之若骛。在国内玩车族中，有钱买的起进
口跑车的是少数，法拉利在世界哪个角落也都是贵族产品，但摩托车中的跑车则不然，
价格并不贵，但性能非常出众，而且可改性高。对于赛车爱好者来说，摩托车不论从哪
个角度讲都比汽车好。汽车也许每个人都可以开，但摩托车永远不会是这样。
4.从在下最开始提到的那个例子来说，一般车友的摩托车制动性能都要好于夏历、乎吵者sant
ana之类的汽车，但人在摩托车操纵中所占的成分要高于汽车很多。再好的制动，你技术
不行，就是发挥不出来。摩托车在急刹时很容易翻倒，汽车只要不在转弯，最多甩尾侧
滑。
此文是希望网友能对摩托车多一些理解，少一些误解，也希望有更多爱车的朋友加入。

偶的个人买车希望：一辆1升左右排量的汽车和一辆1升左右排量的的super bike

本人的区别方法：
1汽车是方向盘式的，摩托是把式的。
2汽车裂数都有一个封闭的空间，有车门，而摩托没有。
3，摩托车多为链条传动，而汽车为轴传动，马力上差异销纳很大。
4汽车有固定的车型：一厢，两厢，三厢，亏源没客货。这四种车型包括了世界所有的汽车。摩托不具备。
除以上4点，其它概念混淆不清。

除了上面的,汽车还有舒适性,可靠性,安全性,耐用性,速度性比, 摩托车都是没法比的.摩托车的时代已伏圆巧经成为过去,而汽车的时代才开始.它更能满足腔耐现代人的生活的需要.但是有个问题,就是在大城市里,汽车有可能会缺键塞车,而摩托车就不会!!!