人家买车是人家的自由,并不需要您来评价,甚至从您的口气可以看得出来您似乎还带有一股高高在上的感觉,把A3用户都当成了“傻子”?
很多人说什么装逼买A3,理性买高尔夫。容我说一句难听点的话,大部分这种言论的背后就是因为“没钱”-------大部分有能力嘲笑买A3车主的人,并不会说这种话;反倒是酸葡萄连A3都买不起的人,却最喜欢鄙视A3车主。好了,吐槽完了,回到正题。其实在进口A3国产化之前,是真不建议入手的,确实是因为性价比过低。不单单是配置不高的问题,更多的是零配件价格过高,后期维护太麻烦。举个例子,13年笔者在奥迪的时候,放了一个低价给销售员,成交了2台40W的顶配A3,然后呢,车主开车怼了他们家的柱子,回来维修。换了水箱、大灯、进气格栅以及一些油漆面的修补-------就这点事儿,维修费高达8W,并且很多配件都拿不到货,还得从厂家定制.....
但自从A3国产化、三厢版出世之后,A3就变得非常适合小资女性驾驶了。其实A3的性能动力等方面都不用太过考量,重点就是牌子是“奥迪”以及“相对的便宜”。
其次,就合资A3的配置也不是太差,入门版的后悬架都是多连杆、标配ESP还配上了7寸液晶屏,虽然没有GPS导航,但可以2500选装(甚至可以自己加装)。这种配置的A3比mini、SMART都不知道良心多少了,为什么不能买?最后,除去小资女性之外,A3还可以作为“小钢炮”为性能性能发烧友提供一个广阔的改装平台------甚至最早的自动泊车系统就是首先搭载在进口A3上的。
上,不要问什么样的人选A3,实在不行,您就问一句A3值不值得买都好。
奥迪A3在2017年7月~2018年6月,这一年中销量表现如下图。
谈不上特别好,甚至还有点差。下图是奥迪A3的目标用户特征以及用户描述。
剔除掉一些笼统词汇,不难发现几个明显特点:1.以80后为主,多数是社会精英,并且有着不错的教育程度;2.有未成年子女;3.享受驾驶乐趣;4.私营企业的中层管理和个体业主居多。不过我觉得还要加上一点:购买这款车的女性朋友居多,或者笼统点说,使用这款车的女性朋友居多。 在我身边,买A3的朋友多数是买来给老婆开。
理由也很简单:
1. 家庭环境不错,希望再买第二台,并且有买豪华车的意愿;
2. 孩子还小,需要方便老婆接送孩子。这款车操控起来舒服,空间虽然小但足够使用,而且开到学校有面子的同时也不会特别张扬。
当然也包括一些高知女性朋友自己主动选择它。理由除了这些,还包括奥迪的风评一向不错(我一位女性朋友的回答更直接:“开台MINI怕被说不是自己买的”);奥迪在时代进取精神上的传播做得比较到位,符合这类朋友的理念。抛开上因素,奥迪A3的价格也吸引了不少潜在用户。参考价在17.31~22.95万之间,但终端优惠力度很大,有的地区优惠力度最高竟然能达到4万元之多。
相比宝马1系和奔驰CLA,它的终端价绝对能吸引一批想要上豪华车的人(特别是中低配版)。这从1.4T车型和2.0T车型销量占比上也能看出,高配版本的存在感非常薄弱。
中等阶层的人会买奥迪A3。优点:特别的简约,功能区域的划分非常明确。缺点:后排空间太小,坐三个成年人就会显得特别的拥挤。
爱面子的人。奥迪a3只是品牌效应,这个价位的选择a3其实是不划算的,a3动力不行,空间也不行,同等价位买亚洲龙
一些小资家庭都会选择购买这辆车,这辆车操作起来非常的舒服,减震效果也是一流,但是配置相对比较普通,车内空间也不是很好。