正常情况下，原装轮胎1000个起落左右，翻修轮胎在200个架次。如果有非正常情况，就看是否到更换标准了，比如扎了钉子，要看深度是否影响飞机轮胎的帘线层结构（汽车轮胎上也有帘线，不过比飞机的帘线层要少）。
各个公司标准不一，同时也会根据磨损情况决定的。这个周期不是时间，而是以起落架次而定的。
民航客机的轮胎一般规定起落次数。达到限制不管坏没坏必须换。
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