斯巴鲁森林人的安全性怎么样？

我可以负责的告诉你，其实日本车是很安全的，他的车身刚性一点也不比德国车差，出车祸后日本车的样貌一般都会变的很恐怖，但你看看他的驾驶舱怎么样？你看看他的车门是否还能打开？你关注过车内的驾驶员吗？一般都不会受重伤，很简单的一个道理，也是日本车的设计理念，通过车体的扭曲变形来吸收撞击时的大部分能量，这样传到驾驶舱的能力就少了，再被气囊安全带吸收一部分，驾驶员就安全了，当然你安全的代价就是车的面目全非，所以撞车后的日系车都比较恐怖，就像铁盒里装个鸡蛋，就算掉地下盒子完好无损鸡蛋。。。。
森林人作为一款四驱车主动安全是肯定要比两驱的好了，被动安全方面通过了J_CAP日本安全碰撞，获得6星，也就是最高级别的平定了，可以信赖，只不过作为进口车后期维修方面价格会比国产的相对高些，希望对你有帮助

斯巴鲁，虽然全车的钢板用得并不后，但是，它的车身结构还是非常强的。森林人大部分地方采用的是“合金钢”，这种刚才扛扭曲性强，并且很吸能。CRV用的是碳钢，这种刚才在高速的碰撞中是会破裂的，这就犹如一个发卡，它有生胶和熟胶的，森林人属于熟胶的，会变形吸能，但是不会破裂或断开。CRV就犹如是生胶，会破裂断开。本田不是一搞车头是车头，车尾是车尾吗？另外，斯巴鲁是进口的，在安全测试上是欧洲新车评估组织，这个组织评测车辆安全是到厂家随机抽辆车去撞。它们是个独立机构，不依靠任何汽车商的支持，所以碰撞结果属于目前任何国家的新车碰撞安全评测里面最真实的。我们国家的新车碰撞安全，媒体质疑的报道过多次，本田有N起碰撞断裂事故，竟然达到我们国家汽车安全碰撞标准的五星级。其实也很简单，我们的测试是厂家选送车辆，估计那辆车被做得和坦克差不多了。在主动安全上，森林人是全时四驱，在雨天和湿滑路面来说，增加了车辆的抓地力，降低因打滑产生的失控等。CRV是适时四驱，在时速低于40公里时，它是四驱，当车速高于40时，它用前轮驱动，也就是个前驱车。这种驱动形势在湿滑路面或路面有沙的情况下，很容易……您自己再分析分析吧

上面的“前往加拿大”说出了我想说的··正如他所说的··开小森绝对是安全的··虽然车身的皮感觉比较薄··但高强度的环形车架和5个吸能区绝对可以保护驾驶者和乘客的安全。。。

安全配置方面，我认为斯巴鲁森林人的主动安全还是很过得硬的，就好比说它的水平对置发动机，全世界只有斯巴鲁和德国保时捷在使用，可见其是下了血本的。还有其最大的好处是左右对称，重量平均分配，活塞在曲轴的左右运动互相抵消振动，形成低噪音、低重心、离心力小等优势表现。

没有危险的（暂时）吧。