莱动柴油机保修时需要注意什么问题？

一、柴油雾化问题
柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好，都可能造成喷油雾化不良，使柴油机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要进行认真检查。
二、小孔与通孔问题
1.小孔
（1）油箱盖通气孔：该孔堵塞后，油箱不再与大气相通，油箱上部因油面下降会出现负压，造成供油中断；燃油受热后蒸发，使油箱内压力升高，引起油箱漏油。
（2）曲轴箱换气孔：换气孔堵塞后，曲轴箱内废气越积越多，曲轴箱内气压升高，会使机油渗漏，高湿废气混入机油，还会加快机油变质，加速机件磨损，因此，在维修时一定要疏通此孔。
（3）输油泵泄油孔：输油泵上的泄油孔堵塞，会导致推杆和导管间少量柴油渗漏进入喷油泵，冲淡壳体内的润滑油，加速零件磨损。
（4）水泵泄水孔：该孔如果堵塞，渗漏的水排不出泵体，进入轴承座内，会加速轴承的损坏。
2.通孔
（1）主轴承：每对主轴承油槽上都钻有油孔，安装时，只要主轴承的凸缘缺口对准定位销，就能防止主轴承转动，保证油孔对准，使润滑油路畅通无阻，避免烧坏。
（2）摇臂衬套：向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因缺乏润滑，干摩擦而烧损，使气门间隙变大，产生严重的敲击声。
（3）连杆衬套：连杆小头钻有集油孔，和连杆衬套的油孔相通，向连杆小头内套铜套时，若两个油孔不对准，铜套和活塞销发生“铛铛”的敲击声，甚至咬死。
（4）启动轴衬套：安装启动轴衬套时，两衬套油孔要分别与机体及齿轮盖上相对应的集油凹槽相通，否则启动轴与衬套就会加快磨损，引起供油角度和配气相位变化，导致柴油机功率下降。

柴油机在使用前须详细阅读“柴油机使用说明书”和本”保修手册，若15日内未对“保修手册”的有关条款提出书面异议，将视为对其内容的认同。不过具体事宜您最好问一下鑫雄发贸易的工作人员。

每个购买莱动柴油机的都有保修手册，上面写的很详细。

在哪家经销商或者是服务站买的就要去哪保修。