动力的反扭力会使飞机向一侧倾斜，这个后果未必使飞机自转，但会使飞机向一侧转弯。举例来说，常规布局的前拉螺旋桨动力，一般螺旋桨是顺时针转的，导致机身左倾而左转弯。大部分情况下，这一左转倾向是通过动力的右拉来抵消的，也就是说发动机或者电动机的转轴并不是和机身中轴平行，而是向右倾斜一定的角度。某些翼展很大而桨比较小的飞机，由于其反扭作用相对较小，所以可忽略。一个特例是3D飞机，由于螺旋桨往往特别大，它的反扭力是通过副翼来抵消的。
几个机翼能动不好说，常规是升降舵、方向舵和副翼可活动，大型机也有用襟翼的，而鸭式布局的飞机其鸭翼往往可活动。
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