z开头的火车硬卧怎么样

当然是Z73的硬卧好咯，直快的硬卧车厢有些是软卧级别的，呵呵。

我这有张普通硬卧的图片你看一下。

z开头的火车硬卧怎么样？z开头的，属于直达车。只有软座和软卧。没有硬卧的。 Z73次 编组：
车次 车厢号 车厢类型 空调特征
Z73 01 硬卧车 新型有空调
Z73 02 硬卧车 新型有空调
Z73 03 硬卧车 新型有空调
Z73 04 硬卧车 新型有空调
Z73 05 硬卧车 新型有空调
Z73 06 硬卧车 新型有空调
Z73 07 硬卧车 新型有空调
Z73 08 硬卧车 新型有空调
Z73 09 硬卧车 新型有空调
Z73 10 餐车 新型有空调
Z73 11 高级软卧车 新型有空调
Z73 12 软卧车 新型有空调
Z73 13 软卧车 新型有空调
Z73 14 软卧车 新型有空调
Z73 15 软卧车 新型有空调
Z73 16 软卧车 新型有空调
Z73 17 软卧车 新型有空调
Z73 18 软卧车 新型有空调
全程运行 1110 公里 用时 9小时55分
全程票价 硬座:143 软座:226 硬卧中:254 软卧下:400
这个是Z73的列车组成，和普通的车一样，既然有直达的，还是做直达的好。
T64 合肥-北京 (空调特快)
全程运行 1110 公里 用时 11小时0分
全程票价 硬座:143 软座:226 硬卧中:254 软卧下:400
T63沿途停很多站，必定很麻烦，时间也长。

直达特别快速旅客列车

2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头(如Z161次列车)。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。大直特：全程没有停站，速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快。


我国的铁路旅客列车，按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等，分为不同的级别。D字头-动车组旅客列车、C字头-城际旅客列车、Z字头-直达特快旅客列车、G字头-高速动车组旅客列车、T字头-特快旅客列车、K字头-快速旅客列车、L字头-临时旅客列车、Y字头-旅游列车、N字头-管内快速旅客列车。

直达特快列车（Z字头）简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），允许最高运行速度为160km/h，主要为坐席为硬卧、硬座和软卧少量列车带有高级软卧和软包。

这两趟车次的硬卧应该差不多，Z字头一般是用25T车体，T字头是25K或25T车体。
Z字头直特停站少，时间更短。所以更推荐Z73次。

Z73次 编组：
车次 车厢号 车厢类型 空调特征

Z73 01 硬卧车 新型有空调
Z73 02 硬卧车 新型有空调
Z73 03 硬卧车 新型有空调
Z73 04 硬卧车 新型有空调
Z73 05 硬卧车 新型有空调
Z73 06 硬卧车 新型有空调
Z73 07 硬卧车 新型有空调
Z73 08 硬卧车 新型有空调
Z73 09 硬卧车 新型有空调
Z73 10 餐车 新型有空调
Z73 11 高级软卧车 新型有空调
Z73 12 软卧车 新型有空调
Z73 13 软卧车 新型有空调
Z73 14 软卧车 新型有空调
Z73 15 软卧车 新型有空调
Z73 16 软卧车 新型有空调
Z73 17 软卧车 新型有空调
Z73 18 软卧车 新型有空调

全程运行 1110 公里 用时 9小时55分
全程票价 硬座:143 软座:226 硬卧中:254 软卧下:400

这个是Z73的列车组成，和普通的车一样，既然有直达的，还是做直达的好。

T64 合肥-北京 (空调特快)
全程运行 1110 公里 用时 11小时0分
全程票价 硬座:143 软座:226 硬卧中:254 软卧下:400

T63沿途停很多站，必定很麻烦，时间也长。