电瓶车的电瓶组中坏了一块，可以只换一块继续用吗？

不能。

容量不同、新旧程度不同、甚至电解液比重稍有不同的电瓶，不能串联但都是可以多节并联的（当然是指能用的电瓶）。

电瓶修复

因并联电瓶的端电压相同，在充放电时都有自动均衡作用，不会出现充电时某一节明显充不足或放电时某一节过载的现象。

电池维修

因为放电时每一节承担的电流肯定小于其单独为同一负载供电时的电流，多节并联后的容量接近各节容量之和。

铅酸电瓶修复

过组配的电池，在初期，并联运行问题不大。关键是中后期，电池内阻变化很大，其中容量大的电池的容量衰减速率增加，严重影响整组电池的寿命。

蓄电池维修技术

所以说并联电池组的整组寿命远远低于单体电池的寿命。

一般如果一组电池里面单只出了问题，维修店会建议更换整组电池。主要有以下几个原因：

1、单换一只徒劳无力

在这里，不是说单只电池无法更换，而是仅更换一只电池的作用是徒劳无功的。这是因为电动车电池组对一致性的要求很高，电容量、放电速度和静态电压要求基本一致才能够配成一组。若只换单只，电压不是高了就是低了，会造成电池组一致性差，影响到整组电池寿命，这样回去用两三天整组电池就很容易坏掉，结果还是要重新维修，所以还是建议整组更换。

2、单换一只成本入不敷出

仅换一只电池，也需要把一组电池全部拆下来整体检查。还需找到与原来的电池电压相同的来进行配组。而麻烦事就在这里，配的新电池与原来的电池电压相同的几率很小，而寻找和配组成功的成本和代价气整组电池全部换新无异，所以，还不如直接整组换新。

3、单换一只影响三包

目前市面上电动车电池的三包政策大都以一组电池为单位，也就是电池整组一换，并且每一组电池有固定的编码，擅自拆开单换一只，将无法享受厂家三包政策，以后出现问题便只能自己承担后果了。所以，从这个角度来说，整组一换也是为用户考虑。

综上所述，无论是从实际效果，还是作用来看，更换单支电池是行不通的。所以，一般都是整组进行更换。

买新电瓶车以及电瓶车换电池，一定要注意电池的品质和品牌。电池是电瓶车的心脏，电池好了，电瓶车各方面性能才会好。如果不知道怎么挑选电池，一个省心的办法，就是挑选品牌。

选择优质品牌的优质新电池，不仅可以避免各种你不想遇见的暗坑，同时电池品质过硬，长期使用起来也省心和舒心。

作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。

如果是新电瓶，没什么问题。
如果是旧电瓶，不可以！原因很简单，电瓶老化后容量都会大幅减小，而电瓶串联的基本原则就是容量相同，否则容量小的旧电瓶就可能过充过放而损坏。

答，电动车的电池组中坏了一块，要是继续用也可以，但是对其它的几块电池有影响，你可以用电表依次对旧电池测一下，就会发现电阻数值变化不是很大，然后去测一下另外一块新的电池，发现数值要高于旧电池，一组电池中它的电压是平衔的，所以说最好一组电池全换了。

可以从中换一块，继续使用的。
按照电瓶特性，厂家在组电瓶组时，是经过测试的，把特性接近的电瓶组在一起，这样可以使输出效率增加，每块电瓶的出力和负担是基本一致的。
现在随意加一块电瓶，也是能用的，假如它们的特性差距大一些，但是不影响使用，只不过将来在坏的时候，时间上有区别了，输出效率也不尽一样，觉得都不影响使用。
仅供参考。