车载君通过日内瓦车展官网了解到：组织者仍在观察疫情的发展，车展的各项工作正在有序的准备中，他们正在检查相关工作人员活动前14天的身体情况，并联系了瑞士卫生医疗机构，制定计划，尽最大努力、尽可能让车展如期举行。
同时，标致、大众、现代和宝马等大厂，最新的车型谍报表明，日内瓦车展后，又有一批好玩、更接近百姓的爆款车要来了。
现代i30
别轻视这辆小车，现代i30的竞争对手锁定全新高尔夫，它拥有全新设计的外观，更先进的安全配置及轻混动力。
外观可选N-Line套件，包含前唇和后扰流板等；内饰提供了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏、手机无线充电及网联功能；可选的安全套件包括：自适应巡航、后方碰撞辅助及离车碰撞警告等。
i30提供1.0T和1.5T涡轮增压发动机，搭配7速DCT发动机，两款动力均可提供48V轻混系统，虽然轻混版的整个功率没有公布，但依照1.5T涡轮增压发动机162PS的最大功率来看，中期改款后的i30确认是小钢炮无疑。
大众ID.R
大众计划将在未来十年战略的中期，将ID.R赛车的民用版本量产。得益于MEB平台可容纳前、后安装电动机的拓展性，ID.R能选择多达三种不同的驱动形式进行开发，包括前驱，后驱和四驱。
未来，ID.R的座椅形式很可能以2+2为主，不仅是ID.家族的高性能旗帜，而且有可能为TT的换代提供灵感。
大众Arteon R
Arteon也就是国内CC的海外版，而高阶的Arteon R性能版将在年内发布。外观上，Arteon R增加了R-line套件，略微凶狠了一些，但气质进化不明显，不仔细看很难发现变化，动力是大亮点，Arteon R将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率409PS，并提供四驱，估计未来会以进口身份进入国内。
标致508PSE
标致内部将508的性能版命名为PSE， 这款车将在日内瓦车展亮相，年内上市。它采用了中度混合动力，由197PS的1.6T发动机和110PS的电动机共同驱动前轮，后轮单独匹配200PS的电动机。
数据相当抢眼，百公里加速时间仅需4.3s，最高速度被限制在250km/h，纯电状态下，可行驶近50公里。
阿尔法·罗密欧Giulia GTA
更高阶的Giulia即将到来，阿尔法·罗密欧或许会顺带复活GTA的车名。目前，这款车的具体信息捂的比较严，有可能会在日内瓦车展亮相，年内正式上市，最大功率或突破600PS，目标直指C63 AMG。
奔驰AMG GLA 45/AMG GLA 45 S
在全新GLA的基础上，奔驰发布了AMG GLA 45/AMG GLA 45 S的官图，这两款车将在日内瓦车展亮相。两者均搭载了2.0T涡轮增压发动机+8速双离合变速箱的动力组合，AMG GLA 45的最大功率为388PS，最大扭矩480N*m，百公里加速4.4s，极速为250km/h。
AMG GLA 45 S的最大功率为422PS，最大扭矩500N*m，百公里加速时间4.3s，极速为270km/h，两车均带有扭矩控制和四驱系统。
宝马Concept i4
宝马将在日内瓦车展上亮相Concept i4电动轿车，竞品为Model 3。提供后驱/四驱两种布局，驱动系统的最大功率530PS，百公里加速时间4s以内，极速可超200km/h，Concept i4的电池容量为80kwh，官方续航里程373英里（约合600公里）。
外形上，Concept i4将和4系Gran Coupe保持相似，但车外后视镜将被摄像头取代，预计2021年上市。
极星Precept
最后是Precept，2月25日的线上发布会已经成功刷屏，Precept代表着极星品牌未来的设计方向，外观看起来它不再和沃尔沃有任何联系，科技、时尚，这款车的对手为Model S，将在日内瓦正式亮相，还是很值得期待的。
总结
作为欧洲最大、最重要的汽车展会，日内瓦车展汇集了大量的超跑和性能车，代表着速度与科技的魅力，想看更接地气儿的，我们还是得期待北京车展的百花齐放。当然，以上的i30、Arteon R和508PSE等也并非阿尔卑斯的雪，努努力还是有希望的。
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