会,后氧传感器就是靠他来判断排气管中氧气的含量的,发动机的喷油脉宽又是靠氧传感器来决定喷多少油的,所以,会影响油耗。
三元催化器坏掉了是不会影响车子启动的,也不会影响发动机的正常使用。三元催化器只是排气管上面安装的一个蜂窝煤状的过滤器。主体材质是陶瓷,里面有很多稀有金属,形成对尾气的过滤。所以价格比较昂贵。因为没有过滤作用了,尾气刺鼻也是正常的。
因为二氧化硫这种有毒气体没有被过滤。这样排放出来的尾气对环境很不利,不环保,所以建议您去4S店检查,清理出三元催化残渣。并且检查发动机,更换三元催化器。没有三元催化汽车也可以正常使用的。只是没办法通过年审。
燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外,由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
此外,国内很多地区使用乙醇汽油,这种汽油有很强的清洗作用,会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧,因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。正是由于诸多因素,使得汽车在行驶一段里程后,除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外,还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、 三元催化 三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
参考资料 百度百科词条 三元催化器
会的,它主要影响汽车排放,汽车排放越小,说明汽油越能充分,燃烧越省油,那么三元催化器一坏,排放就大了,汽油也不能充分燃烧和利用。自然加大油耗。
三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。
汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC).三元催化就是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转换为无害的气体。
直接拿掉三元催化器车的油耗不会比原来高的,它只是为了净化尾气,保护环境。但是如果是双氧传感器的车型有可能会费油
会影响油耗的,如果拿掉三元催化转换器,那么汽车尾气就会直接排出有害尾气,氧传感器也就失去了公用,不能调节喷油嘴喷油,所有会影响油耗!~
它主要影响汽车排放 但有些车 又会影响到回油管路(日本车占绝大多数) 一旦影响回油管路 自然增大油耗 你也可以反着想 汽车排放越小 说明汽油越能充分燃烧 越省油 那么 三元催化器一坏 排放就大了 汽油也不能充分燃烧和利用 自然加大油耗