新车发动机在磨合期应注意哪些事项？

首先要清楚，磨合期的界定：
1. 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2. 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3. 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4. 所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5. 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6. 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
个人观点，还望请采纳！

不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快；不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果；不可长时间保持一个档位；不要怠速行驶；不要负重行驶；不要过长时间行车。

　磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的（建议在2500rpm以下换挡，自动挡车辆除外），由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。仔细看看，并留心该注意的。