保养车时，清除积碳的好处是什么？

相信很多人，在保养的时候，都会遇到业务员推荐，进行积碳清洗项目，那么在保养车的时候，清洗积碳有什么好处呢，其实。这个项目的好处还是挺大的，因为适当的清洗积碳，可以优化油耗，提升动力。对于我们来说，还是非常不错的。当然，具体情况，肯定也是需要根据自己的具体情况而定的。任何一个汽车，在行驶过程中，一定存在积碳的，这种积碳不及时清理，是会带来很多影响。所以我们需要引起重视。也没必要对这些业务进行排斥，并且觉得他们没有。当然，大家不愿意做这个项目。大多数是因为，觉得划不来，也就是舍不得钱。那么，有什么其他方法，可以减少这些积碳的生成呢？下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是，改变驾驶习惯，积碳的形成主要因素，就有一项是我们的驾驶习惯，如果我们的驾驶习惯，不好，那么肯定，我们车内的积碳也会更多，尤其是，我们那种急刹车。急加速的习惯，更是会让我们的燃油燃烧不充分，并产生积碳积附在缸体之内，所以，我们一定要改善

其次，多跑跑高速，在现实生活中。有一句习俗他是说，如果我们的车内，积碳过多，那么适当的跑一跑高速，是可以把这些积碳给跑掉的，事实的确如此，的确，通过这种方法，是可以改善积碳的情况。但是也不是绝对，

所以希望大家能够引起重视，毕竟，这些东西对于我们的车辆。影响是非常大的，如果我们放任不顾，那么就有可能，带来更大的伤害。这样更是得不偿失，所以，该花的钱我们还是要花，毕竟他是有真正用处的，所以希望大家能够给予关注？

有效清洁可以延长配件使用寿命
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

定期清理积碳的好处有很多，主要表现在如下几个方面：
1. 有利于恢复提升爱车动力：提高燃油系统工作的稳定性，从而恢复或提升发动机功率及设计参数。
2. 清洁油路：清除积碳有利于减少燃油中高硫、芳烃的副作用，有利于提升燃油品质至欧4标准
3. 节约燃油：相信很多车友都会发现，积碳沉积后，燃油的消耗会相应有所提升，其实，这主要是因为燃油没有经过充分燃烧所导致的。定期清除汽车积碳有利于改善燃油分子链，从而提升汽油辛烷值，提高燃烧的效率，进而降低油耗。
4. 改善排量：定期清除积碳有利于提升油品质量，减少排放物中有害成分含量，降低PM2.5排放
5. 减少维修、延长寿命：定期清除积碳可以降低发生爆震的可能性，消除冷启动给发动机带来的负面影响，去除燃料系统中的水分，避免锈渍产生，防止燃油系统腐蚀。

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下：

1、爆震
当发动机吸入混合气后，在压缩行程还未到达设计的点火位置，正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃，此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动；无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。

2、加剧磨损
由于燃烧室的积碳过多，发动机在工作中受到振动及气流的影响，燃烧室的部分积碳容易脱落，一部分被排气带走，另一部分却被粘附在缸壁上。当活塞高速运动时，这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损，直接影响发动机的寿命。

3、冷启动困难
当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难，冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。

4、动力下降
发动机排量是指发动机各缸工作容积的总和，排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说排量越大，功率也就越高，假如燃烧室内形成了大量的积碳，缸内的容积就会变小，同时排量也会变小，直接降低了发动机的功率，造成行驶无力，油耗偏高。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

有利于恢复车辆的动力，节约燃油，清洁油路，改善车辆的排量，减少维修，延长车辆的寿命等等。