为什么国内人都不喜欢买二手车

从全寿命周期成本的分析角度来说，要考虑很多东西，通常考虑后置成本、修理费、保养费、耐用年限、折旧费。而一辆车的折旧费，评估公司只能采用里程数法、双倍余额折旧费法来计算。所以，从折旧的角度上来说，头两年车子是贬值最快的。举个例说明，假如一辆车耐用年限为10年，购置费为10万，那头三年的折旧费绝对是大大高于3万的，但是二手市场开了3年的车却往往只是把你手续费和税费减了，其实也就少了几千元而已，其中就损失了2、3万。然而年限越长的车，油耗、修理费、保养费(如轮胎等消耗品)等综合都比新的要高，发生故障的机率也增大，也就是说综合使用成本高了；相比新车平衡一下，从成本角度分析，买新车能划算不少钱。其次，在购买二手车时，大部分二手车商诚信度极低，往往在签了交钱后才发现里面还有几千的附加费，更别说车子自身问题了，所以这里面的风险是不可量化的，及时是比较懂车的，80%也有马失前蹄的风险(毕竟你不能把车子拆了检查)。再次，二手车买卖不会发生增值税和所得税，会得到税收上的小小优惠(刚刚上面已经说了，仅仅是账面上数字少了)，但是如果买到问题车，政府有关部门是不会理会你的，因为这中间没有监管的部门。

在有钱人眼里车经常换，而且还是属于交通工具，买二手开两年再卖损失不了多少钱，如果买新的过两年卖损失太大。而对于没钱人，几乎不换车，买个新的就行了，开到报废