没这么复杂 严打的是非法改装 改装车的定义很大 很对工程车也是属于改装车 不是所有改装车都是严打的 其实国家对于民用车改装也很无奈 本身国家是不想禁止的 改装行业的X兴起可以解决很多就业问题 也可以给国家带来很大的税收 但是就我们中国的改装行业还存在很多的矛盾和法规的不健全 简单的举几个例子 改装车出事故了改装件保险公司赔不赔?(现在是不赔的!但是很多人认为应该要赔 )质保期内的车子改装后出问题了 是厂家的责任还是改装厂的责任 也没有明确的规定 还有就是改装技术的不成熟 验收标准也没有明确规定等等问题还没有被解决(国家也在一点一点的尝试开放政策 比如 现在可以改装轮毂 可以改色可以加尾翼 只要你及时做好变更 就没事) 改装车终有一天会奔跑在阳光下的 时间问题
改装,原本是提供给爱车之人触碰更高性能、激发潜力极限的小众圈子,而且是传统意义上“家里有矿”的人才能玩的,却在国内门槛低得像掉了裤子一样。同样的改装件,原厂跟副厂甚至差了十几倍的价格,把这些东西装车上安全隐患也可想而知。
希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!
因为改装车都是自己私自改装的,没有安全保障容易引起交通事故,所以国家严打改装车。
改装车就是安全隐患,国家也为了保证人民生活在安全的环境中才会严厉打击改装车。
国家为什么严打改装车必须得严打?因为改装车不符合国家的要求,所以说国家严打改装车