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汽车喷漆学徒刚去一般做什么

2024-12-21 17:50:59

推荐回答（5个）

回答1：

新学徒一般都要学刮腻子、蹭腻子这些基础的工作，以后慢慢就要学喷漆、补漆、打腊、抛光等，这些是师傅才能做的工作。学徒第一年都是给师傅打下手，清理、认识工具和车零件，之后学换机油、机滤等常规保养。

扩展资料

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆，达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

汽车喷漆包括：普通漆、金属漆、珠光漆、清漆、哑光漆。

1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

2、汽车漆的划分

汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以说，在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）。

一般来说，两种漆具有相同的结构：金属材料——电解漆——底漆——色漆（普通漆的结构）。透明漆比普通漆要多一层：一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。

3、普通漆与透明漆的识别

方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。

方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。

事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。

透明漆的特点有：

（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。

（2）采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。

（3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。

（5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑，飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。

参考资料

百度百科—汽车喷漆

回答2：

刚去学徒就得学会刮腻子，蹭腻子，反正是挺累，挺脏的一个活，这些都是基础的。以后慢慢就得学会喷漆，补漆，打腊，抛光等师傅才能做的工作。

成手收入最少也在一千五往上。但要凭本事。

回答3：

学徒刚去的话主要是学习打磨，有干磨和水磨，学了一段时间就会学习刮腻子，补漆，烤漆等。跟师傅学的话，时间就比较长，差不多要两三年才能学出来还不一定斤，而且也不会学习这个遮蔽等规范操作技巧，建议可以选择一个专业的学校，系统全面学习。

回答4：

学汽修技术，教学模式很重要，光有理论，不会实操你不会修，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训相结合，这样才能学好汽修。希望能对你有所帮助。

回答5：

学徒刚学的时候也就干干零活，毕竟师傅都在忙，也没时间去教你，刚开始会让你磨腻子，不会让你打，贴贴报纸，拿点东西

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