干式双离合真的很垃圾吗

不是的，并不是说干式双离合真有多么差，只是它存在一点缺憾而已。干式双离合存在的缺点就是不利于散热，起步会产生一定的溜车，尤其是在坡度较大的路段上起步溜车距离会到30厘米以上。

双离合变速箱，这种变速箱有两组离合器，在换挡的时候两个离合器是交替进行的，所以双离合变速箱有着极快的换挡速度，这是其它变速箱无法取代的优势，所以可以看到很多追求速度的跑车或者超跑都会搭载双离合变速箱。

另外也是由于换挡速度快，所以双离合变速箱也要比其它的变速箱更加省油，发动机不会因为频繁换挡而大量损失扭矩，这样的好处就是加速快，并且更加省油。

干式双离合是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。其工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动。

分别与2个离合器片结合或者分离通过切换来进行换挡。因为这套双离合器不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机配合使用。

总的来说，通用旗下的所有变速箱都不咋地。

双离合变速箱又是整个自动变速箱里最差的了。

干式双离合又是双离合里最差 的，所以综合来说，三个最差加在一起！

你自己掂量吧。

希望可以帮到你！！

双离合变速箱在很多人心中的地位就像是“抛物线”，从最初的无人知晓，到万众吹捧，再到现在的人人嫌弃。这些都和大众密不可分